原本计划于今日（9月16日）举行的美国铁路工人罢工，在美国总统拜登和白宫的介入下取消，这一罢工危机暂时化解。
当地时间9月15日，美国铁路协会（Association of American Railroads）宣布，美国铁路公司已与美国铁路工会达成初步和解协议。
根据初步协议，从2020年到2024年的5年内，美国铁路公司将为铁路工人累计加薪24%，包括向每个工会成员支付平均11000美元的奖金。
不过，所有协议条款必须在获得工会成员的批准后，才能生效。
美国总统拜登表示：“此次达成的初步协议，保证了铁路系统能够正常运转，避免了因罢工带来的重大损失。”
他还强调了铁路运输对于美国经济和供应链的重要性，初步协议有助于提高铁路工人的薪酬，并改善他们的工作条件，有利于铁路公司留住和招聘工人。
据了解，此次铁路劳资双方的谈判，从当地时间9月14日上午开始，在美国劳工部长Marty Walsh的主持下，持续了约20个小时。当日晚间，拜登致电谈判代表，并强调一旦铁路系统瘫痪，将可能对美国家庭、企业和社会，带来“灾难性的伤害”。
美国媒体认为，此次危机的化解，对于拜登来说是一次重要的胜利。如果没有达成和解协议，他会面临更糟糕的选择，可能会“激怒”工会中他的支持者们，特别是在今年11月8日举行的中期选举前。
据了解，今年7月以来，由于美国铁路劳资谈判一直无法取得共识，美国铁路工会希望通过罢工来改善铁路工人的待遇。
美国铁路工会此前曾警告称，如果9月16日前谈判仍不能达成一致意见，美国将发生30年来首次全国性铁路罢工，这意味着承担美国近30%货物运输的铁路系统，将陷入瘫痪。
据估算，一旦发生全国性铁路罢工，将导致美国每天经济损失超过20亿美元。
值得注意的是，近段时间，欧美国家的罢工事件层出不穷，已成为当前全球供应链的新“堵点”。
除美国外，同样面临劳工危机的英国，也正遭遇着新一轮的罢工威胁。
英国联合工会日前确认，该国最大集装箱港费利克斯托港的码头工人，将于9月27日至10月5日进行罢工。此外，利物浦港的码头工人，也将于9月19日至10月3日罢工。
在两大港口同时罢工期间，英国超一半的集装箱进出口作业将停滞。
有业内人士无奈地表示：“以往业界更多面临的是小范围罢工，影响有限，但今年以来，欧美地区已经形成了‘罢工潮’，对全球供应链的伤害，远胜去年因疫情导致的封控。”
来源：航务周刊
