如何安全通过曼德海峡，成了很多船公司接下来的头等大事!
因为前段时间市场向好时，绕道好望角不缺货还能涨价，但是年后市场淡下来以后呢，耗时更长运费更贵的非洲绕行航程，在一些仍然可以安全通行红海的竞争对手面前，竞争力将会掉渣!
这个难关怎么解呢?全球第五大集装箱班轮公司--德国赫伯罗特开始行动了!
据壹航运获悉：前段时间，赫伯罗特为了避免在红海遭遇胡塞武装袭击，急中生智租用了一艘3400TEU的中国旗(五星旗)集装箱船舶!
但是，仅仅依靠租用中国船舶，对于需要大量运力的航运巨头而言，将是杯水车薪。
为此，赫伯罗特再次祭出奇招--陆运迂回!
据壹航运最新获悉：近日，赫伯罗特宣布推出一项避免胡塞武装袭击的新招--借道沙特阿拉伯陆运，将货物从中东陆运至吉达港，再装船进入红海，进而完美避开危机四伏的曼德海峡!
赫伯罗特发布公告称：正在引进从杰贝阿里(Jebel Ali)、达曼(Dammam)和朱拜勒(Jubail)到吉达(Jeddah)的陆地服务走廊。并且这项陆路服务将与吉达(Jeddah)出发的海上班轮服务连接。
赫伯罗特称，虽然就容量而言，这不是最佳解决方案，但它将为当前的运输时间提供另一种选择，特别是在替代路线变得过于漫长的情况下。
自11月19日GALAXY LEADER轮被胡塞武装扣押以来，胡塞武装共计发动了数十起商船袭击事件，导致航运公司纷纷避开红海改道好望角!尽管以美国为首的几次轰炸袭击了胡塞武装，但红海袭击事件尚未停止，船公司们也不愿冒险穿越红海!
而通过沙特阿拉伯的陆路运输，赫伯罗特可以继续使用苏伊士运河，但这需要在两个港口转运。
赫伯罗特在公告里写道：“我们的目标是为您提供一个方便的应急解决方案，以克服这一意外关闭，直到红海的情况恢复正常。”
